車架縱梁是其中關(guān)鍵零件之一，縱梁在汽車上起到重要的承載作用。汽車縱梁是采用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀大多數(shù)為槽型，汽車縱梁的制造工藝主要分為3個(gè)工序內(nèi)容，落料、孔加工和成型加工等。一次成型汽車縱梁沖壓設(shè)備，多選用多缸多柱式聯(lián)動(dòng)式汽車縱梁壓制成型液壓機(jī)設(shè)備，根據(jù)汽車縱梁的規(guī)格尺寸，選用不同噸位的汽車縱梁液壓機(jī)，常用1000噸、1600噸、2000噸、2800噸、3500噸、4000噸、5000噸。汽車縱梁液壓機(jī)也可設(shè)計(jì)為組合式框架式結(jié)構(gòu)。
多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)該設(shè)備主要用于汽車橫梁、縱梁的壓制成形，也可用于其他金屬件的壓制成形、擠壓等。該機(jī)具有獨(dú)立的液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。采用按鈕集中控制?？蓪?shí)現(xiàn)調(diào)整手動(dòng)、半自動(dòng)操作方式。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的這臺(tái)多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)設(shè)備采用八缸多柱的結(jié)構(gòu)，每個(gè)缸為500噸可同步生產(chǎn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且經(jīng)濟(jì)實(shí)用；液壓系統(tǒng)時(shí)采用插裝閥集成系統(tǒng)，沖擊小，且穩(wěn)定可靠，能有效減少泄漏的發(fā)生；電氣控制系統(tǒng)時(shí)獨(dú)立的，因此可以方便的進(jìn)行維修；
多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)采用伺服控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)沖壓工藝，效率高，速度快，節(jié)能、環(huán)保、省點(diǎn)，是一種智能化高的控制系統(tǒng)。該設(shè)備設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用伺服泵組對(duì)各油缸分別控制，達(dá)到各油缸運(yùn)行速度均勻，滑塊平行。具體的特點(diǎn)如下：
1、多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)的伺服控制系統(tǒng)，控制連接多缸多柱液壓機(jī)，多缸多柱液壓機(jī)包括若干由左至右依次排列的油缸以及滑塊，油缸分別驅(qū)動(dòng)連接滑塊，所有油缸同步驅(qū)動(dòng)滑塊上下移動(dòng)，它包括若干組獨(dú)立的伺服泵組、工控機(jī)以及行程編碼器，所述的伺服泵組與油缸一一對(duì)應(yīng)連接，驅(qū)動(dòng)各油缸；所述伺服泵組包括伺服泵本體以及伺服控制器，伺服泵本體為帶電機(jī)的泵，伺服泵本體分別與對(duì)應(yīng)油缸連接，伺服控制器分別與工控機(jī)信號(hào)連接；所述的行程編碼器包括壓機(jī)左側(cè)編碼器與壓機(jī)右側(cè)編碼器，壓機(jī)左側(cè)編碼器、壓機(jī)右側(cè)編碼器為同步編碼器，壓機(jī)左側(cè)編碼器、壓機(jī)右側(cè)編碼器分別安裝在多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)的滑塊左右兩端，并分別與工控機(jī)信號(hào)連接。
4000噸汽車縱梁液壓機(jī)中安裝的蓄能器
2、多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)運(yùn)行中，多缸聯(lián)動(dòng)4000噸液壓機(jī)左側(cè)編碼器、壓機(jī)右側(cè)編碼器分別記錄滑塊左右端的位移信息，并實(shí)時(shí)反饋至工控機(jī)，工控機(jī)判斷滑塊是否偏載，當(dāng)滑塊運(yùn)行偏載時(shí)，工控機(jī)控制調(diào)節(jié)各伺服泵組的流量，驅(qū)動(dòng)各油缸增速或減速，以達(dá)到滑塊平行的目的。
3、伺服控制器內(nèi)置編碼器指令模塊、流量與壓力指令模塊、流量與壓力監(jiān)控模塊和起停信號(hào)，在伺服泵本體上還設(shè)置有壓力傳感器、編碼器，壓力傳感器、編碼器通過數(shù)據(jù)信號(hào)線連接伺服控制器內(nèi)的編碼器指令模塊，流量與壓力指令模塊、流量與壓力監(jiān)控模塊；起停信號(hào)通過數(shù)據(jù)信號(hào)線連接工控機(jī)；實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服泵本體的轉(zhuǎn)速以及流量控制。
4、多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)的伺服泵組分為左側(cè)若干組以及左側(cè)若干組，左側(cè)若干組伺服泵組分別驅(qū)動(dòng)左側(cè)若干油缸，右側(cè)若干組伺服泵組分別驅(qū)動(dòng)右側(cè)若干油缸；所述的左側(cè)若干組、右側(cè)若干組伺服泵組的伺服泵本體的速比不一致，由外至內(nèi)遞增。伺服泵組均分為左側(cè)若干組以及左側(cè)若干組。
多缸聯(lián)動(dòng)汽車縱梁壓制成型液壓機(jī)
由于縱梁尺寸比較大，常見的工作臺(tái)面尺寸、開口、行程等公司都可以根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)需要來設(shè)計(jì)定做。公司有豐富的成功銷售經(jīng)驗(yàn)，部分型號(hào)還出口俄羅斯，技術(shù)相當(dāng)成熟，性能也非常穩(wěn)定。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的這款多缸聯(lián)動(dòng)4000噸汽車縱梁液壓機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用伺服泵組對(duì)各油缸分別控制，達(dá)到各油缸運(yùn)行速度均勻，滑塊平行，減少了設(shè)備成本，方便用戶維護(hù)、提高精度、減少故障率、運(yùn)行更平穩(wěn)。采購(gòu)了解更多，電話咨詢張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
上一篇：上一篇： 加拿大400噸粉末成型液壓機(jī)設(shè)備到貨
下一篇：下一篇：健身壺鈴生產(chǎn)用什么機(jī)器設(shè)備？250噸拉伸液壓機(jī)
